(20 ноября 1920 - 24 ноября 1943 гг.)

Николай Ильич Шалашков родился в с.  Череватово (Цареватово) Дивеевского райо­на Горьковской области. Девятнадцатилетним переехал на Урал в лесной поселок Чернышовка и начал работать в службе пути на узкоколейной железной дороге. После крат­косрочных курсов - там же бригадиром путе­вых рабочих.

С первого дня войны рвётся на фронт, но его не призывали - слаб зрением. Он добивается своего и в феврале 1942 года вместе с другими новобранцами Шалашков прибывает на Запад­ный фронт. В учебном батальоне учится сапёрно­му делу, наводить переправы, строить мосты, обезвреживать вражеские мины.

После учебного батальона в мае 1943 года он на фронте. Сражался на Воронежском и Цен­тральном фронтах. Много переправ и мостов пос­троил отважный воин. Как бы трудно ни приходи­лось, в какие бы ни попадал он переплёты - свято выполнял наказ земляков-уральцев: "Стойким солдатом будь, не посрами нас".

Сентябрь 1943 года. 225-я Глуховская стрелковая дивизия, преодолевая в непрерывных боях яростное сопротивление противника, вышла к исходному рубежу на берег речки Моховой се­веро-восточнее Киева. 553 батальон 985 стрелко­вого полка должен переправиться и захватить плацдарм, подготовить его к приёму основных частей дивизии. Быстро собрали всё, на чём мож­но держаться на воде: рыбачьи лодки, наскоро сколоченные плоты. Всё делалось скрытно, в пол­ной тишине.

Шалашков где-то раздобыл небольшую плоскодонную лодку, смастерил вёсла и спустил на воду. На вражеском берегу тихо. Одна за дру­гой лодки принимают на борт солдат и растворя­ются во мраке ночи. И так час, два без передыш­ки... Но вот над рекой вспыхнула осветительная ракета, и тут же немцы открыли огонь. Разрывы мин и снарядов опрокидывали лодки. Лодка Шалашкова курсировала от одного берега к другому, лавируя между разрывами. Он словно заведомо знал, куда упадёт очередной снаряд, и всегда своевременны были его маневры. Ефрейтор Ша­лашков сделал на плацдарм 7 рейсов, а когда пе­реправлялся восьмой раз, снаряд прямым попа­данием угодил в носовую часть лодки. Из остав­шихся в живых не все дотянули до берега. Ша­лашков помог двум из них добраться к берегу, но течением их отнесло к другому, занятому фашис­тами. Стоя в холодной воде, под дождём, Николай дожидался темноты.

К вечеру к переправе стали готовиться нем­цы, подтащили лодки и ушли за подручными мате­риалами. Собрав остатки сил, Шалашков добрал­ся до лодки, протащил её вдоль берега, помог ра­неным бойцам перебраться в лодку и отчалил.

За проявленную храбрость и отвагу при пе­реправе Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР от 17 октября 1943 года воину-сапёру было дано право носить на груди орден Ленина и Золотую Звезду Героя.

Представляя 29 сентября 1943 года ефрей­тора Шалашкова к высокой награде, командир от­дельного сапёрного батальона майор Матвеев в наградном листе писал: "Ефрейтор Шалашков - закалённый в боях коммунист, мужественный во­ин, проявил исключительную смелость и геро­изм."

Но Герой не дожил до светлого дня Победы. Он пал смертью храбрых, освобождая Украину, когда ему было 23 года. Не установлены послед­ние минуты жизни Героя. Неизвестна его могила. Но в памяти народной он остался навечно.

Его имя присвоено школе в посёлке Чернышевка, где он жил перед уходом на фронт. Он на­вечно зачислен в списки путейцев Алапаевской узкоколейной железной дороги.

В день 20-летия Победы над фашистской Германией благодарные железнодорожники воз­двигли в посёлке Чернышевка обелиск. На чугун­ной плите памятника высечена надпись: "Вечная слава Герою Советского Союза Шалашкову Нико­лаю Ильичу”.

Иван Фёдорович Матвеев родился в с.Ярославское Алапаевского района. Окончил школу, работал в колхозе "Трудовой Октябрь". Когда Ивану исполнилось 18 лет, колхоз отпра­вил его на работу на Алапаевский металлурги­ческий завод, в листопрокатный цех. Потом бы­ла учёба в ФЗУ и горно-металлургическом тех­никуме.

В 1935 году по путёвке комсомола Ивана направ­ляют в Оренбуржскую военно-авиационную школу лёт­чиков, которую он окончил с отличием в 1938 году.

Службу начал в Забайкалье лётчиком-истребителем, но его больше привлекали тяжелые само­лёты и он попросил командование перевести его в дальнюю бомбардировочную авиацию.

28  июня 1941 года полк тяжёлых бомбарди­ровщиков переводят на прифронтовой аэродром. К июлю 1942 года командир отряда 250-го бомбарди­ровочного полка старший лейтенант Матвеев совер­шил 151 боевой вылет на бомбардировку важных объектов, живой силы и техники противника, а также на десантирование своих войск.

В 1942 году за образцовое выполнение бое­вых заданий командования удостоен звания Героя Советского Союза. Вот что писала о подвиге экипа­жа Ивана Матвеева газета "Правда" от 19 августа 1942 года: "Во время полёта в глубокий тыл про­тивника самолёт, пилотируемый товарищем Матве­евым, был подожжён огнем немецкой зенитной ар­тиллерии. Это произошло на расстоянии 40 минут полёта до заданной цели. Однако лётчик не свернул с курса, не повернул назад, не пошёл на посадку. Бо­рясь с огнём, перекинувшимся уже на крылья, эки­паж бомбардировщика продолжал полёт. Достигнув цели, герои-лётчики точно и хладнокровно отбомби­лись, сбросив все до единой бомбы, и лишь после этого повернули на восток. Немцы, заметив горящий самолёт, открыли ожесточённый огонь и подбили один мотор бомбардировщика. Несмотря ни на что, товарищ Матвеев сумел довести машину до своего аэродрома и совершить благополучную посадку".

Иван Матвеев принимал участие в боях от Чёрного моря до Балтики. Бомбили скопления войск противника, технику, наносили боевые удары по ад­министративным и промышленным центрам против­ника. Последний боевой вылет он совершил в мае 1945 года на Берлин. Бомбил гитлеровцев, засев­ших на Александерплац.

После войны продолжил службу в ВВС. С 1950 года полковник запаса Матвеев жил в Москве, рабо­тал в аэропорту Шереметьево. За военные и после­военные годы награжден: двумя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны I и II степени, тремя орденами Красной Звезды и мно­жеством медалей.

Умер 26 августа 1986 года.